新入荷 再入荷

N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,ホンダ(純正) インタークーラーガイド のパーツレビュー | N-ONE,1st N-BOXターボ車用 インタークーラーエアガイドクリップを考察,ホンダ N-BOX N-ONE N-VAN N-WGN エアフィルター エアクリーナー先代N-BOX、現行N-ONE　現行N-WGN、JF3.JG3.JH3.ターボ車用の純正加工エアクリ、インタークーラー、フレッシュエアーガイドです純正のインタークーラー、エアクリーナBOXはエンジンルーム内の熱い空気を吸入する構造になっています。ジムニーJB23-3型　スロットルチャンバー。熱い空気の吸入はパワーロスの原因になります。感度MAX。対策品が社外品では、某ショップの約６万円からS社の約20万円と非常に高価なBOXが販売されています。RB25ブロオフバルブ。そこで私が純正BOXの外気吸入口のパイプを取り除いて蓋をしてグリル側からラム圧の効いた外気を強制的にエアクリーナーに導ける用に隔壁に64パイで穴開け加工して断面は3000番のペーパーで研磨仕上げしております。シルビア R35 エアフロアダプター HPIエアクリ。効果の程はBLITZのOBD2データで時速約60kmの定速走行で外気温同等もしくはプラス2℃程で推移しました。マルハモータース　NA8C 水温センサー取り付けブラケット。画像参照して下さい。モンキー6vヘッド　ポート加工　ハイカム　オーバーホール済。64馬力以上のパワーアップはしません。jzx100 1JZ タペットカバー インテーク側。パワーロスの低減を狙ったボックスですので64馬力以内でのパワーの回復は見込めます。S660、スロコン(MAX MRIDO）。交換すればノーマルの車よりパワー感もあり、加速感もあると思います。タービン　m8280 1jz gte。ですので燃費もUPすると思います。SR20DET カムシャフト IN EX256° 11.0mm TOMEI。私、個人的主観ですがアクセルレスポンスも上がっている感じがあります。SEV ラジエター N-1 中古品。すべてホンダ純正部品を利用して作製しておりますエアクリーナーの汚れはノーマルよりも早くなります、また適宜BOXの加工部の点検も行って下さい。nskさん専用ハブベアリング。取り付けはラチェットとエクステンションがあればボルト3本緩めて入れ替えるだけなので30分程あればDIYで交換できます。N870 希少　NISMO Racing Radiator Cap 絶版品。こちらの商品は私、工場勤務のサラリーマンが作ったものですので、完璧を求める方、神経質な方はメーカー、ショップ品を購入して下さい。あさやんEXART エアインテークスタビライザー インテークパイプ。ペット　犬、猫と同居しています。感度MAX ハイエースガソリン車用。発送時はペットの毛が混入しないよう注意しますが神経質な方は購入しないで下さい。ナガホリレーシング製 強化イグニッションコイルコイル ダイハツ用 未使用品。北海道、沖縄県の方は送料高の都合上購入をお断りしておりますがどうしてもの方はまずはコメント欄でご相談下さい追加料金で対応します。エイプ80ccボアエンジン。発送はゆうパックかクロネコヤマトを予定しております。ブローオフバルブ BLITZ GH8 YA5 SH5 BP5 BL5。#jf3#jg3#jh3#ホンダ#インタークーラー#エアクリーナー#s07b