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POWER DRIVE for SUZUKI (PDX-S1 / PDX-S2) | サブ,パーツ】PIVOT POWERDRIVE PDX-S2【サブコン】 - MetabonZ.com,スズキ スイフトスポーツ ZC33 PIVOT（ピボット）製サブコン,スイフトスポーツの弄り・POWER DRIVEに関するカスタム事例｜車,Amazon | PIVOT (ピボット) サブコン【 POWER DRIVE 】ZC33Sスイフトスポーツzc33s専用のブーストアップによるパワーアップの為のサブコンです。モンキー6vヘッド　ポート加工　ハイカム　オーバーホール済。純正ECUが非常に難解でECUの書き変えをするとブーストロックやトルク制限など大手メーカーの商品でもトラブルが多くあります。jzx100 1JZ タペットカバー インテーク側。実際そうなってしまうと本当に大変な労力と金額がかかってしまう場合が多いです。S660、スロコン(MAX MRIDO）。その点、電子パーツで歴史と実績のあるPIVOTのこの商品は昨日まで9100km使用しましたがノントラブルでした。タービン　m8280 1jz gte。2500回転以後の加速感は自分は純正と比較して別物だと思います。SR20DET カムシャフト IN EX256° 11.0mm TOMEI。(PIVOTのホームページには馬力19PSトルク1.8kgmUPとなっていてECU書き換えと大差なくコスパ最強です。SEV ラジエター N-1 中古品。)出来るだけ安全に純正＋αの上のパワーが欲しい人にはオススメです。nskさん専用ハブベアリング。エアクリーナーボックスとバッテリー＋端子を10ミリで緩めれば、取り付けは非常に簡単で工具なしでいけます。N870 希少　NISMO Racing Radiator Cap 絶版品。箱以外は全て揃っています。あさやんEXART エアインテークスタビライザー インテークパイプ。すぐ使えるように両面テープとタイラップも新しい物を付けておきます。感度MAX ハイエースガソリン車用。