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ジムニー JB23 スクリュー内蔵 サクションパイプ 4〜10型,ジムニー JB23 インテークチャンバー 4〜10型 ステンレス,ジムニー JB23 スクリュー内蔵 サクションパイプ 4〜10型,imgrc0073592534.jpg,ジムニー JB23 スクリュー内蔵 サクションパイプ 4〜10型観覧有難うございます。ブローオフバルブ BLITZ GH8 YA5 SH5 BP5 BL5。今回の出品は、メダルワークスナカミチさんのサクションパイプを出品させていただきます。AE86レビン　純正シュラウド カバー カップリングファン。\r3カ月前くらいに購入したのですが取り付けは実質2カ月位装着して他の部品に変更した為、不要になりました。VG系　エンジン　整備要領書　追補版1・2 Z31 Y30 3冊セット。\rですので取り付けた際のバンド跡はありますが当方てきには美品の部類だと思います。スズキ　エアコンコンプレッサー。\r下記の情報はメタルさんのをコピペさせていただきました。マツダ プレマシー ラバー NO．1 エンジン マウント (BP)。\rまた他のサイトに出す予定ですので購入された場合は取り消す場合があります。アメ車　350エンジンウォーターポンプ。\r特に急ぎで売りたい訳ではないので値下げは考えておりません。ER34スカイライン　純正タービン　スカイライン　ER34 RB25DET。\r\r\r●材質 オールステンレス SUS304 鏡面\r●対応車種 ジムニー JB23 4型以降用\r●付属品 接続用シリコンホース,バンド\r\r●商品説明\r ・純正エアクリーナーボックスとタービンから出ているパイプを接続するパイプでパイプ部分は1.5mm厚、エルボ部分は1.0mm厚です。ZERO-1000/零1000 パワーチャンバー N-ONE(JG1・JG2)。\r ・径が均等に小さくなるエルボで乱流が起きにくく吸入効率が上がります。NISMO オイルフィラーキャップ　新品。\r ・エルボ直前に空気の流れを回すスクリュー羽根が内蔵されています。クラウン、マークX オイルパンガード。\r ・流速が速くなる直前にスクリューを配置することでより、効率的に空気を回します。最終値下　ND ロードスター エンジン ヘッドカバー 素人鏡面加工。\r ・タービンの回転と同じ方向へ空気を回すことでタービンレスポンスが上がります。未使用　スズキ　純正　新型　ジムニー　JB64 タービン　ターボ　付属部品あり。\r ・パイプ内外側にスクリュープレートを配置することで吸気の邪魔をせず気流を回します。GReddy TRUST オイルエレメント移設キット　jzx100。\r ・羽根はしっかり溶接してあります。テイクオフ　ブローオフバルブ　K6A。叩いても外れませんので安心してご使用ください。デミオ　12ホール　インジェクター　ロードスターNA　NB　流用。\r\r●取付けについて\r ・純正ホースを外し、純正ホースバンドも使用し付属のシリコンホースとホースバンドで取り付けます。80系　ノア/ヴォクシー/エスクァイア　インバーターラジエーター。