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OHLINS オーリンズ HO 134 CB1100F/900F/750F/CBX1000 リア,Amazon | OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション ツイン S36P,OHLINS オーリンズ リアサスペンション レジェンド・ツイン,リアショックアブソーバー S36PR1C1L 『レジェンドツイン,4/13イタリア在庫あり KA740 OHLINS オーリンズ リアOHLINS オーリンズ　純正正規品　リアサスペンション レジェンド・ツイン　HO131 CB400SF CB400SB Yellow spring　箱入り\r\rOHLINS:オーリンズ\rリアサスペンション レジェンド・ツイン\rコンパクトなボディに凝縮した美しさ、機能美、所有感\r\r正規品箱入りです。Z1000 03-06 ZRT00A用　ナイトロン　リアサス　NTR R3。(箱に破れ汚れあります)\r車高調性付きなのでローダウン可能です。【NOS】11インチオーバー　33.4 インナーチューブ。\r純正と違い滑らか追随性が良いです。PMC YSS リアツインショック E302 350mm CB750(RC42)。\r各種調整が可能です。CB400sb NC39 純正リアサスペンション。\r使用しておりましたので中古品になり汚れなどございます。2022 CB1300 8BL-sc54 純正リヤショック左右　中古。\r車両売却のため出品致します。マンバ　ロワリング　ハーレー　ツーリングモデル　ローダウン。\r\r以下メーカー説明になります。JC61 グロム　サスペンション　YSS製。\rhttps://ohlins-czj.jp/motorcycle/motorcycle-product/s36pr1c1l-regend/\r※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。OKD 225mm ショート加工済サスペンション モンキーシャリーダックス。\rまた、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。チビ。\r\r すべての調整機構を備えた新世代ツインショック。HARLEY-DAVIDSON純正リアショック。エンドアイ部に伸び側30段階減衰力調整機構、リザーバー連結部上に圧側4段階減衰力調整機構を搭載。新品デイトナスクーターリアショック　310mm。スプリング・プリロード調整はシングルスクリュータイプ。GSX400 インパルス　GK79A サスペンション。さらに車高調整機構を装備。ヤマハ　MT-07 MT07 フロントフォーク　オーリンズスプリング。 （一部モデルを除き、イエロースプリングの他に、ブラックスプリングが選択できます。マルゾッキタイプ　リアショック GS400　345mm中古。）\r長年親しまれてきたフルアジャスタブルツインショックの基本性能をそのままに、機能の本質をブラッシュアップしたツインショックです。sr400 ショートサスペンション280mm 2パーセンター製。\r“LEGEND”その名の通り、オーリンズの伝統を引き継ぐために生まれました。ZRX400 フロントフォーク インナーチューブ。\r\rスプリングカラー：イエロー\r■シリンダー構造：シングルチューブ\r■ピストン径：36mm\r■ピギーバック式リザーバータンク搭載\r■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり\r■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり\r■車高調整機能あり\r\r・機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン\r・油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調性に変更\r・圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式\r・減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整\r・スプリングカラーをイエローとブラックの2色設定(一部車種を除く)