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MT-07 ハイシート ステッチ｜K＆H,MT-07 ハイシート パイピング｜K＆H,K&H ハイシート（ヤマハ MT-07）by ラクチ - みんカラ,KandH,ヤマハ MT-07 K&H ハイシート S-8101 - メルカリK&H製　ヤマハ　MT-07用　ハイシートです。OHLINS オーリンズ　正規品　リアサスペンション　HO131 CB400SF。2021年に購入しました。IKON 4cmローダウン　リアサスペンション 18年以降 M8ソフテイル。大きな傷はございません。スポーツスター　XL883N リアサス　黒 アイアン883 プレミアムサス。写真をよくご確認いただき購入お願い致します。オーリンズ&スクリーミンイーグル　ツーリングモデル用別体タンク式サスペンション。参考に純正シートと並べた写真も載せております。ズーマー用　リンパーツサスペンション。純正シートは付属しません。GB350S ローダウンサスペンション YSS －25mmm。ハイシート　通常価格：¥ 57,200 税込＊中古品となります、ご理解の上ご購入をお願い致します。リード125用/TAKEGAWA製リアショック。状態を細かく気にされる方はご購入をお控え下さい。JJJモンキー、ゴリラ、キタコリャショックアブソーバー265mm。以下、公式サイト引用前下がりな座面の傾斜を適正にし、純正シートに比べ20mm座面を高くしてあります。デイトナ マジェスティS用コンフォートリアショック。純正シートよりも20mmシート高が上がることにより、膝の曲がりも緩やかになりステップ操作もし易くなります。リアロワリングキット：XL1200X スポーツスター：LA Choppers。着座位置が高くなる事によりステップ荷重が増え、相対的にお尻（シート）への荷重が減り負担が軽減されます。YAMAHAヤマハSR400フロントフォーク。スポンジの厚みが増した事により格段に乗り心地が良くなっていますので長距離ツーリングする方には特にお勧めです。Ninja400 Ninja250 アクティブ　パフォーマンスダンパー。着座部は乗り心地を確保するため純正シートよりも幅広にしていますが、足を下す部分は純正シートと同等の幅となっていますのでストレス無い足つきとなっています。セロー250 パワービーム パフォーマンスダンパー。純正シートはシート後方の中央部分が窪んでいる為、後ろ目に乗車した際に違和感を感じます。ヤマハ　デイトナ　tw200 リアサスペンション。弊社製シートはその部分を平らにし、更に後方へ延長していますので伏せ気味のライディングフォームでも違和感がありません。モンキー・ゴリラ　SHIFTUP　リアショック　305mm。●特徴：シートベースから専用品となり、タンクカバーやサイドカウルとのチリも均一で車格が上がったように見えます。PCX ローダウンキット　前後　サイドスタンド付　1型2型3型。純正シートの様にスポンジ部分をめくっての取り付けでなく、付属の専用取り付けステーを使用して装着となります。オーリンズサスペンション　バイク　ジャンク。型の中で発砲させたイジェクションスポンジを使用していますから、クッション性良く経年変化が少ない為、長くご愛用いただけます。Z400FX インナーチューブ 2本 新品 セット36π 650mm。レザーは全てプレーンブラックレザーを使用。【238】細巻き 345mm 当時仕様 リア サスペンション黒 × 黒。縫い目は全てステッチ仕上げです。bmwRnineTスクランブラー2021純正サスペンション　走行距離1050km。● シート高：・ハイシート：825ｍｍ・純正シート：805ｍｍ●ご注意：2014年〜2017年までのMT-07対応商品です。車高調付き　リアサスペンション　白　ＣＢＸ４００Ｆ。2018年以降の車両には装着できません。OHLINS　リアサス。