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ZETA | DF_MOTO,hqdefault.jpg,オフロードサスペンションキット装着！ｰリア編 | もっとクロスカブ！,オフロードサスペンションキット装着！ｰリア編 | もっとクロスカブ！,Amazon | ジータレーシング(ZETA RACING) CC50 '18-22,CC110※一度開封だけしました。ハーレーダイナ用、リアサスペンション12in。クロスカブ110 '18-22(JA45/JA60)ブランド ジータレーシング(ZETA RACING)定価24000設置位置 前付属コンポーネント 本体、ブラケット、カバー等最大リフト高度 30 ミリメートルメーカー ダートフリーク(Dirtfreak)フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。グロム　リアサス　JC92 (5速)。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。xjr 400 フロントフォーク。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。B400SF 2000年式（NC39)純正 リアサスペンション。リヤは7000系アルミ削り出しロングブラケットを設定。YAMAHA TZR50R 4EU フロントフォークセット OHベース。純正リヤショックブラケットと交換することで全長を+30ｍｍ延長するハイリフト仕様。kawasaki zrx1100/1200オーリンズRサスペンション。ブラケット下部のショック取付部にはニードルベアリングを組込済み。ホークⅡ マルゾッキタイプ サスペンション CB400T/N CB250T/N。スタンダードのラバーブッシュに比べて抵抗なく回転するため、ダンパーの伸縮動作に無駄な抵抗を与えずよりスムーズに衝撃を吸収。CB400SF UC-P サスペンション。