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シビックハッチバック リアブレーキ大径化キット FK7 FL1 - メルカリ,リアブレーキローター大径化キット 取付（ホンダ シビック,製品情報 PRODUCTS,リア ブレーキローター シビック FC1 FK7 DIXCEL ディクセル製,リアブレーキローター大径化キット 取付（ホンダ シビックホンダ シビックハッチバック用リアブレーキ大径化キットの出品です。【新商品】SEV ブレーキSC 初回限定版2個入り。記載内容と重複する質問には返答致しませんのでしっかりご一読頂ければと思います。新品APP ブレーキラインシステム S2000 HB040-SS ブレーキホース。適合型式はシビックハッチバックFK7 FL1シビック FC1※FL1は延長ハーネス不要なので別出品中のFL1用KITをご覧下さい。Brembo クラッチマスター　17RCS。フロントにビッグキャリパーを装着して著しくフロント寄りになっているブレーキバランス・リアローターが小さすぎる見た目のアンバランスを解消する為に作成しました。エンドレスmx72ブレーキパッド前後セット　ランサーct9a インプレッサgdb。キャリパー、パッドはそのままでローターサイズをノーマルから50ミリ拡大出来ます。エンドレス　ブレーキパッドEP389。取り付けに辺り純正ブレーキブラケット円弧部の削り加工、バックプレートの加工又は撤去が必用です。30アルファード　キャリパーカバー　金属製。ベルトサンダー、超硬バーリューター、エアソー等作業環境が必用です。値下げ！　DIXCEL ブレーキパッド　ND5RC ロードスター用　約８ミリ残。上記の通り完全ボルトオンとはいかず手間は有りますが、ローターは純正2枚で2万円程、社外ですと実勢13000円程で手配可能な物を選定しておりますのでパーツ代総費用5万円程からリアブレーキローターの大径化が出来ます。ホンダ純正ブレーキパッド45022-T6G-000 Nシリーズ。流用ローター情報は現品ご購入頂いた後の取引メッセージよりお伝え致します。CBR250RR MC51 純正ステップ 新車外し 美品。17インチホイール装着可能です。プロジェクトミュー D1スペック インナーシュー jzx100 jzx90。オフセットは問いません。日産　トキコ　3/4ブレーキマスターシリンダーリペアキット。ローターハット部の厚みは0.3ミリ増すだけなのでホイールツラ、ホイールナットの締め代はほぼ変わらないです。BMWF40 118i/M135iダスト超低減DIXCELブレーキパッドフロント。部材に関しては軽いからといってやみくもに超々ジュラ等のアルミは使っていません。BMW E46 318i ラジエータ周辺。締結面の面馴染み、ネジ山のカジリ等考慮しSS400を使用し表面処理は三価クロメートです。三菱 スタリオン A183A他「純正」フロントブレーキ ローターセット。自身もサーキットで問題なく使用しておりますが装着使用に関しては自己責任でお願い致します。AZ-1 PG6SA 純正 ブレーキマスターバック。なるべく分かりやすいように取り付け概要、注意点を記載したプリントを添付致します。スイフトスポーツオートブレーキベース。他所でも販売している為購入希望の方は事前に在庫確認の連絡をお願いします。KOITO トラック3連LEDテールランプ　ノーマルターン左用　新品。