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4589511167359_1.jpg,トラック速度制限ロック解除/車両速度リミッター取り外し/良質,Prof. Sealion | #jr西宮 で見た #阪急バス の #三菱ふそう,痛車 痛単車 カスタムバイク紹介 秋葉原UDX駐車場ブログ: 秋葉原,大型バス|つばさ観光はじめまして超希少な内装8段（バブル期の豪華な設計で現在、コストがかかるので製造していないのと製造台数自体が少なかったので、とてもレアな自転車になります）で、ただでさえ速いのに、リミッターカットの方も対応は可能です　その場合は公道走行は不可になりますしかも内装8段の最終型になりますリミッターカットしてトラックでテストしてみましたがめちゃくちゃ速いです　個人的な体感での主観になりますが、通常の電動アシスト自転車のリミッターカットしている自転車と比べて体感で3倍くらい速く感じます　そりゃ内装が3段の自転車の約3倍の内装を装着しているので内装5段の電動自転車と比較しても2倍くらい速く感じますとにかく7段とか8段になると桁違いの加速をします通常のモデルに内装8段を移植しようとしてもエンド幅が違うので移植できませんし、仮にフレームを無理やり広げて移植できたとしても走行中の振動で、いつかフレームが折れる事故が容易に想像できますたとえ障害物のない、トラックであっても高速で走行中に転倒すれば大怪我どころではないと思います現在価格は自転車本体のみになりますオプションで充電器　6,000円8.7ahのバッテリー　5,000円リミッターカットの部品　4,000円　（純正の部品もお付けします　リミッターカットの部品のみの出品はしてません）になりますので必要な物をコメントしてくださいね現在価格は大阪市での引き取りの価格になり発送は基本的に対応してありませんトラブルを避ける為に実物を見て納得してから購入してほしいのでどうしても発送を希望の方は実物を見れないので購入後のキャンセル、返信等の対応は如何なる場合でも対応は致しかねますのでご了承いただける方のみ購入が可能です購入を検討されている方は引き取りの日時をコメントしてくださいね問題なく使えておりますが中古の大型商品になりますので購入後の動作保証や返品等の対応は如何なる場合でも致しかねますので、ご了承いただける方のみ購入可能です#eバイク#電動自転車#大阪#pas#tb1e#リアルストリーム#BRIDGESTONE#YAMAHA#ヤマハ#電動アシスト自転車#リミッターカット#リミッター解除#Brace#ブレイス