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150系プラドディーゼル車用 ビルシュタインB6 ショック,150プラド後期を ビルシュタインB6で車高補正。BLITZ ダンパーキット ダイハツ　エッセ 　Z2355 2006-17。乗り味&前下がり,ビルシュタインB6】150プラド 車高補正 x RAYS TEAMデイトナ FDX,GDJ150Wプラド（ディーゼル車）専用ビルシュタイン取付,ビルシュタインB6】150プラド 車高補正 x RAYS TEAMデイトナ FDX150プラド ディーゼル用のビルシュタインB6です。150プラド　ビルシュタインB6（ディーゼル用）。リフトアップによるサスペンションの仕様変更で出品する事にしました。ショートナックル 40mm短 補正なし。付属部品は全て付いています。IDEAL D2 AIR エアサス　50エスティマ。走行距離40000キロ使用しましたが、特に不調はありませんでした。マックス スプリング ID62-63 H100mm 24K。まだまだ使用できます。ハーレー用マフラー。ハードなオフロード走行はしておりません。ヴォクシー 80 ノア 80 HKS S-style L 車高調。ほぼオンロードでの使用です。パーツ tk880。純正のふわふわした乗り心地に不満のある方にオススメです。イデアル 直巻スプリング ID62 ID63 H115 10k 115mm。ノーマルよりシャキッとしており張りがありますが、不快な突き上げ感はありません。☆ゼロファイター■EG/DCフロントダンパーフォーク。張りがあるので曲がる時のロールも抑えられ、コーナリングが良くなります。レイガ　エスティマ ACR50 純正前後サスペンションセット。ブレーキ時のフロントが沈み込むノーズダイブも軽減されるので、車酔いしやすい方にもオススメです。玄武　スーパーダウンブロックシステム ［3.5インチ/-87.5ミリ］。ビルシュタインだけあって高速走行も安定するので、運転が楽しくなると思います。【最終値下げ】車高調ラルグス　ルノー　ルーテシアRS用　rm5m用。フロントはCリングによる車高調整ができ、プラド特有の前下がりも解消できます。kw 車高調 ゴルフ MK6 MK5 ヴァリアント シロッコ トゥーラン。（リアは調整できません）ちょっとだけリフトアップしたい方にもオススメです。純正エアサス ハイスピード化 変換継手 フィッティング エアサス。中古品の為、ご理解ある方にお譲りします。86 ZN6 リアスタビライザーリンク YZ006-OR。