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JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W フロント,JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング リヤ ハイラックス 125系,GR ハイラックスにJAOS BATTLEZ リフトアップスプリング,GR ハイラックスにJAOS BATTLEZ リフトアップスプリング,JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング｜製品情報｜JAOSのハイラックスGRスポーツ用リフトアップスプリングです。IDEAL D2 AIR エアサス　50エスティマ。2万kmほど使用しました。マックス スプリング ID62-63 H100mm 24K。ほぼ街乗りオンリーでしたので、写真のとおりキレイな状態です。ハーレー用マフラー。装着するとフロントの車高が35〜40mmほどアップして、前のめりのノーマルハイラックスがほぼ水平〜わずかに前下がりくらいの姿勢になります。ヴォクシー 80 ノア 80 HKS S-style L 車高調。これを装着してタイヤをワンサイズアップするだけで、ハッキリ言って別物の迫力です。パーツ tk880。ノーマルハイラックスと並べて駐車したら違う車種みたいになります。イデアル 直巻スプリング ID62 ID63 H115 10k 115mm。リフトアップスペーサーは異音が出たりアッパーアームが傷んだりで、オススメしません。☆ゼロファイター■EG/DCフロントダンパーフォーク。フロントちょい上げならこのスプリングがベストの選択です。レイガ　エスティマ ACR50 純正前後サスペンションセット。スプリングコンプレッサーによる傷や、走行中の飛び石、サスペンション動作による末端のスレなどありますが、クルマの足回り部品としてはかなりの美品だと思います。玄武　スーパーダウンブロックシステム ［3.5インチ/-87.5ミリ］。GRスポーツ以外のグレードには適合しませんのでご注意ください。【最終値下げ】車高調ラルグス　ルノー　ルーテシアRS用　rm5m用。GRスポーツの純正ダンパー(単筒式)用です。kw 車高調 ゴルフ MK6 MK5 ヴァリアント シロッコ トゥーラン。