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チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,GENB チューンドリーフスプリング SLS01H□ハイエース バン専用,玄武(Genb) チューンドリーフスプリング TRH/KDH/GDH200系,ハイエースカスタム】乗り心地改善！！ リーフ交換・1.5インチハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。マックス スプリング ID62-63 H100mm 24K。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。ハーレー用マフラー。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。ヴォクシー 80 ノア 80 HKS S-style L 車高調。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。パーツ tk880。《開発期間3年。イデアル 直巻スプリング ID62 ID63 H115 10k 115mm。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。☆ゼロファイター■EG/DCフロントダンパーフォーク。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。レイガ　エスティマ ACR50 純正前後サスペンションセット。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。玄武　スーパーダウンブロックシステム ［3.5インチ/-87.5ミリ］。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。【最終値下げ】車高調ラルグス　ルノー　ルーテシアRS用　rm5m用。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。kw 車高調 ゴルフ MK6 MK5 ヴァリアント シロッコ トゥーラン。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。純正エアサス ハイスピード化 変換継手 フィッティング エアサス。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。86 ZN6 リアスタビライザーリンク YZ006-OR。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。BLITZ DAMPERZZ 86 brz サスペンション。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。J エアゲージ ブルー 3連 2独 前後 + タンク エアサス。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。りょりょ　EK9 調整式アッパーアーム　ゼロファイター製。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。10系 アクア　130系 ヴィッツ リアキャンバープレート 6.0度。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。パーしゃんTEINEDFCACTIVE＋GPSキット＋モーターキットセット。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。BLITZ車高調 プリウス30後期 中古。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL